达州蕚山职业技术学校航空服务专业招生

本专业培养有较强英语水平，有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。  

目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将短缺。人才的短缺在很大程度上制约了民航业的发展。去年以来，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动；一些民营航空公司展开人才大战，高薪挖角。民航人才争夺战已经打响！我国民航业真正迎来了行业发展的黄金时代。  

未来5年，中国将成为世界上最大的航空行业增长国，或将新建或改建机场140座，其中新建机场50座，按照国际经济组织测算，每年将增加就业岗位200万个。由于专业培养航空服务人才的院校不多，航空服务专业的毕业学生远远不能满足航空市场所需，民航就业前景广阔。

  达州蕚山职业技术学校航空服务专业招生

本专业培养有较强英语水平，有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。  

目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将短缺。人才的短缺在很大程度上制约了民航业的发展。去年以来，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动；一些民营航空公司展开人才大战，高薪挖角。民航人才争夺战已经打响！我国民航业真正迎来了行业发展的黄金时代。  

未来5年，中国将成为世界上最大的航空行业增长国，或将新建或改建机场140座，其中新建机场50座，按照国际经济组织测算，每年将增加就业岗位200万个。由于专业培养航空服务人才的院校不多，航空服务专业的毕业学生远远不能满足航空市场所需，民航就业前景广阔。