资中电子工程学校汽修专业

中国汽车行业协会的专家预测：三年后，汽车维修业将成为中国较火的行业之一。这位专家指出，我国现在已拥有各种型号的汽车近一亿俩，每年的需求量还在以1600万辆的速度递增，而目前我国从事汽车维修行业的职工还不到300万人；美国现在拥有汽车1.4亿万辆，汽车维修工达600万人，与美国相比，我国汽车维修行业的发展机会很大。这位专家同时指出：我国现有汽车维修业从业人员素质参差不齐，有许多是通过传统的私人带徒形式进入这一行业的，这部分人没经过系统的理论学习和专业培训，只能从事低端的维修和装潢。美国600万维修人员中，取得中高级汽修资质的达46%，中国虽没有这方面的统计，但估计不会超过8%，所以中国急需高素质的汽修人才。

学程和学历程次：中专2+1年/全日制大专3+3年

课程设置：电工技术、汽车电子控制技术、汽车构造、汽车电气设备、汽车运用、发动机原理与故障诊断、汽车构造与性能检测、汽车维修、汽车运输企业管理、汽车喷涂与装潢工艺。

学习流程：四川省资中电子工程学校学习2-3年完成中职学历教育全部课程、而后升入全日制高等院校学习，完成全部学历课程取得全日制高等教育毕业证书。

就业方向：汽车制造、装配、检测、维修、装饰与美容、保养等。

毕业待遇：大学毕业：4000-10000元/月

资中电子工程学校汽修专业

中国汽车行业协会的专家预测：三年后，汽车维修业将成为中国较火的行业之一。这位专家指出，我国现在已拥有各种型号的汽车近一亿俩，每年的需求量还在以1600万辆的速度递增，而目前我国从事汽车维修行业的职工还不到300万人；美国现在拥有汽车1.4亿万辆，汽车维修工达600万人，与美国相比，我国汽车维修行业的发展机会很大。这位专家同时指出：我国现有汽车维修业从业人员素质参差不齐，有许多是通过传统的私人带徒形式进入这一行业的，这部分人没经过系统的理论学习和专业培训，只能从事低端的维修和装潢。美国600万维修人员中，取得中高级汽修资质的达46%，中国虽没有这方面的统计，但估计不会超过8%，所以中国急需高素质的汽修人才。

学程和学历程次：中专2+1年/全日制大专3+3年

课程设置：电工技术、汽车电子控制技术、汽车构造、汽车电气设备、汽车运用、发动机原理与故障诊断、汽车构造与性能检测、汽车维修、汽车运输企业管理、汽车喷涂与装潢工艺。

学习流程：四川省资中电子工程学校学习2-3年完成中职学历教育全部课程、而后升入全日制高等院校学习，完成全部学历课程取得全日制高等教育毕业证书。

就业方向：汽车制造、装配、检测、维修、装饰与美容、保养等。

毕业待遇：大学毕业：4000-10000元/月