高速铁路电气工程专业介绍：

电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。当然，同样的道理，电气化工程就是运用电动机代替内燃机，随着牵引系统的改造，整个工程也得到一个升级，从而减轻职工工作强度，节约企业运行资金压力。

高速铁路电气工程专业培养目标：

培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。

高速铁路电气工程专业主要课程：

电路原理、电力铁道供电系统、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理及应用、信号与系统、自动控制原理、电机与拖动、高压电技术、牵引变电所、继电保护、接触网、电力电子技术、电力拖动自动控制系统、电气控制技术与PLC应用、微机控制技术、供电技术等。

高速铁路电气工程专业就业方向：

毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。

高速铁路电气工程专业就业单位：

中铁电气化局集团公司、中铁电气化（三局、五局、七局、十一局、十七局、二十二局）、广州地铁运营公司、深圳地铁运营公司、天津地铁公司、南京地铁公司、朔黄铁路公司等。

高速铁路电气工程专业介绍：

电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。当然，同样的道理，电气化工程就是运用电动机代替内燃机，随着牵引系统的改造，整个工程也得到一个升级，从而减轻职工工作强度，节约企业运行资金压力。

高速铁路电气工程专业培养目标：

培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。

高速铁路电气工程专业主要课程：

电路原理、电力铁道供电系统、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理及应用、信号与系统、自动控制原理、电机与拖动、高压电技术、牵引变电所、继电保护、接触网、电力电子技术、电力拖动自动控制系统、电气控制技术与PLC应用、微机控制技术、供电技术等。

高速铁路电气工程专业就业方向：

毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。

高速铁路电气工程专业就业单位：

中铁电气化局集团公司、中铁电气化（三局、五局、七局、十一局、十七局、二十二局）、广州地铁运营公司、深圳地铁运营公司、天津地铁公司、南京地铁公司、朔黄铁路公司等。